
阿里巴巴集團(tuán)3月26日公告,將以37.5億美元現(xiàn)金要約收購菜鳥股權(quán),包括少數(shù)股東的全部股權(quán)和員工已歸屬的股權(quán),并撤回菜鳥上市申請(qǐng)。同日做出這兩項(xiàng)重量級(jí)措施,顯示出阿里巴巴對(duì)物流的戰(zhàn)略重要性進(jìn)行了升級(jí)。
公開資料顯示,阿里的物流布局經(jīng)歷了多個(gè)推進(jìn)階段。在2013年前,主要由社會(huì)化的快遞物流公司承擔(dān)阿里電商平臺(tái)的包裹配送,商家可選擇的主要是基礎(chǔ)快遞服務(wù),這快速解決了包裹規(guī)模化配送的難題。
2013年菜鳥成立后,阿里把對(duì)物流的宏大戰(zhàn)略構(gòu)想交由菜鳥來落地。首先是建立了物流數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施,以電子面單為代表,菜鳥用了三年時(shí)間,把快遞業(yè)電子面單使用率從不到10%提升到了85%以上,重構(gòu)了快遞物流行業(yè)的效率。這是菜鳥當(dāng)時(shí)作為數(shù)字科技平臺(tái)對(duì)電商價(jià)值鏈的重要貢獻(xiàn)。
與此同時(shí),考慮到電商業(yè)務(wù)形態(tài)的快速變化,電商需求的復(fù)雜度提高,菜鳥進(jìn)行了物流產(chǎn)業(yè)化升級(jí),推出了一系列有別于基礎(chǔ)快遞的差異化物流服務(wù),加深了對(duì)電商的物流供應(yīng)鏈服務(wù)深度。這其中,最有代表性的成果是將跨境快遞時(shí)效從30至60天提速到了10天,并在10多個(gè)國家市場推出了更快的5日達(dá)服務(wù)。而在國內(nèi),菜鳥驛站為快遞末端配送提供了更多選擇,菜鳥裹裹的逆向物流服務(wù)創(chuàng)造了2小時(shí)上門取件的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
有知情人士表示,如今,菜鳥承擔(dān)的阿里物流布局進(jìn)入了新的階段:參與阿里電商的競爭力提升,以及真正意義上的全球化。
據(jù)悉,圍繞阿里國內(nèi)和國際電商競爭力提升,菜鳥可以貢獻(xiàn)物流體驗(yàn)的升級(jí),以及物流效率升級(jí)與成本優(yōu)化。在國內(nèi)的淘天集團(tuán),菜鳥速遞與天貓超市的組合過去一直是品質(zhì)物流的創(chuàng)新地。送貨上門、半日達(dá)等服務(wù)都是從這里孵化。未來隨著菜鳥驛站的末端服務(wù)和菜鳥裹裹逆向物流深度與淘天協(xié)同,將帶來淘寶天貓購物體驗(yàn)的顯著變化。
在阿里巴巴國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán),菜鳥支持速賣通開展的全托管、半托管、5日達(dá)等服務(wù)目前已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。隨著整個(gè)跨境電商賽道的高速增長,對(duì)物流的需求也將不斷升級(jí),這將為菜鳥提供更大的用武之地。
而在物流全球化方面,阿里巴巴表示,菜鳥有機(jī)會(huì)成為服務(wù)世界各地客戶的領(lǐng)先物流網(wǎng)絡(luò)。這意味著菜鳥全球擴(kuò)張速度將加快,其不只是服務(wù)中國跨境電商,也將服務(wù)世界各地的本地電商。據(jù)了解,菜鳥在法國、西班牙等地的本地配送正在加快起網(wǎng)。
值得關(guān)注的是,本次對(duì)菜鳥的策略調(diào)整是阿里巴巴整體聚焦戰(zhàn)略的一部分。去年9月以來,阿里巴巴新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)對(duì)戰(zhàn)略重點(diǎn)和優(yōu)先級(jí)進(jìn)行了重新梳理,明確了核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)。電商和云計(jì)算是核心業(yè)務(wù),菜鳥的物流板塊是核心業(yè)務(wù)的重要組成部分。
上述知情人士稱,阿里對(duì)核心業(yè)務(wù)的策略是堅(jiān)定作長期投入。這次用37.5億美元“真金白銀”收購菜鳥股權(quán)也表明,對(duì)物流這樣的戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)加大投入具有重大價(jià)值。未來阿里投入的資源可能也會(huì)大于菜鳥上市獲取的資源。