交通運輸部部長楊傳堂日前在推進物流業(yè)健康發(fā)展電視電話會議上強調(diào)，要努力在建設(shè)綜合運輸體系、發(fā)展多式聯(lián)運、建設(shè)信息平臺、推進重點領(lǐng)域物流發(fā)展以及培育龍頭骨干企業(yè)等五個方面實現(xiàn)突破。這一要求，對于交通運輸在推進物流業(yè)健康發(fā)展中發(fā)揮好基礎(chǔ)和主體作用具有重大意義。

 
      交通運輸是物流業(yè)的基礎(chǔ)，交通運輸部明確把發(fā)展現(xiàn)代物流作為轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式的突破口，而信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的靈魂，決定著物流系統(tǒng)運行效率和服務(wù)水平。因此，構(gòu)建物流信息平臺可以有效促進交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級，同時也符合交通運輸部提出的“三個轉(zhuǎn)變”。相比于國外發(fā)達國家成熟的物流市場體系，我國物流市場尚處于發(fā)展的初級階段，亟待政府推動物流公共信息平臺建設(shè)，盡快實現(xiàn)政府、企業(yè)之間實時、可靠的信息交互，并把分散在不同區(qū)域、實力較弱的單一運輸企業(yè)緊密聯(lián)系在一起，從而提高運輸服務(wù)能力，推動運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，增強企業(yè)核心競爭力，最終實現(xiàn)信息共享、全網(wǎng)聯(lián)動，優(yōu)化社會資源配置，加速推進現(xiàn)代物流體系的形成和健康發(fā)展。

         近幾年，國務(wù)院及相關(guān)部委高度重視物流公共信息平臺建設(shè)。交通運輸部重點支持了國家交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)，取得了較好實效，但仍有許多問題亟待解決，如數(shù)據(jù)交換標準欠缺、公共軟件和各種平臺接口缺失、區(qū)域交換節(jié)點與國家平臺尚未互聯(lián)、扶持政策和資金不到位、運營管理模式不清晰、企業(yè)參與建設(shè)和應(yīng)用平臺的積極性不高等。因此，加快推進交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)，在實踐中不斷破解難點問題，就顯得尤為重要和迫切。

          加快推進全國和區(qū)域性交通運輸物流公共信息平臺建設(shè)，首先，應(yīng)強化平臺的兩大基礎(chǔ)功能的建設(shè)：一是基礎(chǔ)交換功能，通過建設(shè)統(tǒng)一技術(shù)標準的物流EDI（電子數(shù)據(jù)交換）系統(tǒng)，形成“多對一、一對多”的新型數(shù)據(jù)交換模式，解決目前“多對多”導(dǎo)致的效率低、差錯高、共享難等問題。二是信息服務(wù)功能，整合與物流相關(guān)的各類政務(wù)系統(tǒng)和商務(wù)系統(tǒng)信息資源，為物流市場供需雙方提供一站式的增值信息服務(wù)。其次，要積極探索物流公共信息服務(wù)平臺的建設(shè)運營模式，按照“政府搭臺，企業(yè)唱戲”的基本思路，在平臺建設(shè)初期，應(yīng)因地制宜采用不同的建設(shè)模式，著重做好物流平臺技術(shù)標準和建設(shè)規(guī)范的制定，并鼓勵區(qū)域性平臺開發(fā)建設(shè)有特色、滿足實際需求的多樣化物流信息服務(wù)功能，未來應(yīng)以市場化運營為主，推動物流平臺形成清晰的商務(wù)運作模式，實現(xiàn)自主經(jīng)營、自負盈虧，為物流市場提供更加豐富的增值服務(wù)內(nèi)容。再次，要依托平臺，開發(fā)或推薦一批實用性強的物流業(yè)務(wù)通用軟件，鼓勵中小企業(yè)應(yīng)用，提升其信息化水平。同時，應(yīng)加快研發(fā)利用云計算技術(shù)，逐步建成一個信息開放、資源共享、終端無限的云物流平臺，為企業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)管理物流業(yè)務(wù)更加便捷。